To właśnie Wy staniecie się jej współredaktorami.
Pod adresem redakcja@port21.pl czekamy na Wasze pytania i wątpliwości. Sposoby konserwacji jachtów, czym kierować się przy zakupie jachtu, jaki silnik będzie najbardziej odpowiedni dla naszej jednostki, jak dobrać osprzęt, jak zbudować kadłub z obłogów, sklejki lub laminatu, jakich użyć żywic, klejów i lakierów - na te i wiele innych pytań postaramy się odpowiedzieć na stronach Magazynu Wodniaków Port21.pl

budowa kanadyjki żaglowej Beth YUANFEN część 1 - Robert Hoffman
14.12.2009
Chęć własnoręcznej budowy ma mniej przesłanek racjonalnych, ale przecież sama budowa również może być frajdą, ciekawym i pouczającym hobby, dawać satysfakcję z tworzenia własnymi rękami nowego bytu. Pomimo dostępności wszelkiego rodzaju dóbr, również w wysokorozwiniętych krajach ludzie sami budują zarówno małe i proste łódeczki i kajaki, jak i duże i skomplikowane jachty, czasami wręcz są to arcydzieła sztuki szkutniczej...

moja Pasja - Artur Połys
06.12.2009
Gdy już nacieszyłem się zakończeniem laminowania kadłuba, należało zastanowić się co dalej i jaką wybrać metodę szpachlowania, bo powierzchnia daleko odbiegała od ideału. W „międzyczasie” zrobiła się kolejna jesień i musiałem zminimalizować działania ze względu na temperaturę otoczenia. Szpachlowanie - naczytałem się wiele o metodach i sposobach, ale stosując każdą z nich trzeba było się nieźle napocić.

styropian zamiast... - Stefan Workert
22.05.2009
W szkutnictwie, ze względów wytrzymałościowych stosuje się wyłącznie poliwinylowe pianki konstrukcyjne o dużej wytrzymałości na ściskanie. Pianki poliwinylowe są jednak stosunkowo drogie. A styropian? Ten nadaje się chyba tylko do wypełniania komór wypornościowych... Otóż nie tylko.

SANGILAK – kajak eskimosów - Andrzej Łukowski
14.05.2009
Jest lekki, stateczny, szybki i pakowny, łatwo wspina się na falę i pływa sucho! Eskimosi wiedzieli co robią! Budowa naszego kajaka trwała sumie około 7 dni. Koszt materiałów - około 500 zł i trochę własnej pracy, zresztą bardzo przyjemnej. Narzędzia - zupełnie podstawowe: wyrzynarka, wiertarka, papier ścierny, pilnik, ściski stolarskie, igła...

moja łódka, czyli zwierzeń szaleńca ciąg dalszy część 18 - Piotr Targowski
08.10.2008
Drobne niedogodności sprawiły, że wyciąganie łódki z warsztatu zamiast kilkunastu minut zajęło mi bite dwa dni. Technologia wypychania łódki była bardzo zbliżona do technologii budowy piramid egipskich...

moja łódka, czyli zwierzeń szaleńca ciąg dalszy część 17 - Piotr Targowski
31.07.2008
Kiedy zabierałem się za malowanie emalią był już listopad. Zależało mi na pomalowaniu łódki przed zimą, by po odwróceniu kadłuba wykorzystać zimę na jego zabudowę.

łódka była mi potrzebna część 5 - Paweł Blądek
18.06.2008
Mimo niesprzyjających warunków nie przerwałem prac przy łódce. W jesienne i zimowe dni i wieczory, rozwijając kilka przedłużaczy, pożyczając od sąsiada prąd, a często tylko z latarką, wchodząc do kadłuba po drabinie, przygotowałem szablony niemal wszystkich elementów zabudowy.

Osa – budowa trwa część 2 - Michał Affanasowicz
16.07.2007
Przyjęliśmy rozwiązanie, w którym dach wykonany jest z jednego płata, ale gięty w dwóch kierunkach. Do dyspozycji mieliśmy z jednej strony pokładnik, a z drugiej gródź zejściówki. Metodą prób ustaliliśmy kształt i miejsce ustawienia dodatkowego szablonu tak, aby kabina miała estetyczny kształt.

OSA – budowa trwa część 1 - Michał Affanasowicz
25.06.2007
Ponieważ, jak już wspomniałem, projektujemy "kreatywnie" prawa bakista stała się w pewnym momencie schowkiem na dwa "dorosłe" rowery. Trzeba tylko zdjąć przednie koła i jeździć w ogóle bez przednich błotników.

łódka była mi potrzebna część 4 - Paweł Błądek
15.06.2007
Zabudowa wnętrza to zapewne historia na kilka odcinków. Załóżmy, że ten będzie pierwszy. Zaczęło się jak zwykle niewinnie. Skorupa „stygła” w nieogrzewanym hangarze i mimo lekkiej zimy, było tam jakoś średnio przyjemnie.